Klimaschutz und Mobilität: Auf dem Weg in die sozial-ökologische Mobilitätswende

Mobilität muss als Teil der Daseinsvorsorge begriffen werden. Nötig sind ein Ausbau des Fuß- und Radverkehrs. Der Öffentliche Personennah- und Fernverkehr muss aufgestockt und überall im Land verfügbar sein. Weitere Bausteine sind Barrierefreiheit, erschwingliche Tickets, eine langfristige und umfassende Finanzierung und ein Stopp von klimaschädlichen Subventionen. Insgesamt müssen Versorgung und Mobilität integriert geplant werden, um die Daseinsvorsorge langfristig und unkompliziert zu sichern.

Treibhausgasemissionen, Schadstoff- und Lärmemissionen schaden dem Klima und unserer Gesundheit. Sie müssen im Zuge der Mobilitätswende kontinuierlich verringert werden. Dabei setzen wir unter anderem auf Maßnahmen, die den Verkehr beruhigen, lebenswerte und erschwingliche Wohngebiete schaffen und die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen.

Die Mobilitätswirtschaft trägt aktuell einen großen Teil zur Beschäftigung und zum Wohlstand in Deutschland bei. Die Mobilitätswende braucht jedoch ein Umdenken in der Industriepolitik. Hier müssen rechtliche Rahmenbedingungen geschaffen werden, um emissionsarme Zukunftstechnologien und solche jenseits des Autos zu fördern. Beschäftigte im nicht produzierenden Mobilitätssektor dürfen nicht länger prekär beschäftigt werden. Stattdessen braucht es tarifliche Absicherungen und eine fortschrittliche Qualifikationspolitik für alle Arbeitnehmer*innen.

Nicht zuletzt müssen die Menschen sich öffnen für Alternativen zum privaten Pkw. Dafür muss die Bevölkerung an der Mobilitätswende teilhaben können. Die vielerorts vorhandene Abhängigkeit vom eigenen Auto muss durchbrochen und Alternativen in den Vordergrund rücken. Transparenz und Partizipation sind somit ein wichtiger Teil des gemeinschaftlichen Handelns.