Offizielle Planung: B 87 Ortsumfahrung Lübben

BUND-Alternative: Umbau der Ortsdurchfahrt in Lübben sowie die Umsetzung der Vorschläge des Lärmaktionsplans. Dieser beinhaltet u.a. Tempo 30-Abschnitte zur Minderung und Vermeidung von Verkehrslärm. Ebenso wird die großräumige Lenkung des Verkehrs auf der Strecke Leipzig-Frankfurt/Oder über die A 9, A 10 und A 12 verlangt.

Vorteile der BUND-Anmeldung:

• bedarfsgerechte Lösung, da nur ein geringes Verkehrsaufkommen besteht (6.200 Kfz/24h) und der Schwerverkehrsanteil von 10 Prozent eher gering ist
• keine Neuzerschneidung und somit Schutz des Biosphärenreservats
• höhere Potenziale für Lärmminderung und Stadtverträglichkeit

BUND-Anmeldung B87n für den Bundesverkehrswegeplan

Offizielle Planung: Neubau der B 96 (Ortsumgehung Fürstenberg)

BUND-Alternative: Prüfung einer "Mittelvariante" entlang der Bahn und einem alten Damm.

Vorteile der BUND-Anmeldung:

• viel geringerer Eingriff in das Fürstenberger Wald- und Seengebiet
• nur 2,8 Kilometer Neubau statt 9,3 Kilometer Neubau der großräumigen Westumfahrung
• kostet nur circa 15 Millionen Euro statt 32 Millionen Euro

BUND-Anmeldung B96 für den Bundesverkehrswegeplan

Die Länder Brandenburg, Niedersachsen und Sachsen-Anhalt melden den 2-streifigen Neubau der B 190 an.

Der BUND meldet die Nullvariante an (=kein Neubau), fordert die Streichung der Maßnahmen wegen fehlenden Bedarfs (Kfz-Aufkommen B 190 in 2010 von 3.200 bis 4.500 Kfz/24h). Statt geplanter Ortsumgehungen in Brandenburg ist der stadtverträgliche Umbau der Ortsdurchfahrten zu prüfen.

Vorteile der BUND-Anmeldung:

• Kosteneinsparung
• keine Erhöhung des Flächenverbrauchs und keine Flächenzerschneidung
• statt des früheren überregionalen Konzepts (VUNO I): gezielte Verbesserungsmaßnahmen in einzelnen Städten (Umbauprogramm)

BUND-Anmeldung B190 für den Bundesverkehrswegeplan