Generelles Tempolimit auf Autobahnen einführen!

Ist es wirklich "Freiheit" mit Tempo 200 über die Autobahn zu rasen? Die Raserei treibt nicht nur die Unfallstatistik nach oben, sondern trägt auch zur Klimakrise mit bei.

Tempolimit 120 km/h auf Autobahnen Der BUND fordert ein generelles Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen.  (Trüffelpix / pitopia.de)

Die Lösung liegt so nah: die Einführung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen würde gleich mehrere Probleme lösen.  

CO2-Ausstoß sinkt

Durch die Einführung eines Tempolimits von 120 km/h auf deutschen Autobahnen könnten nach Berechnungen des Umweltbundesamts unmittelbar rund drei Millionen Tonnen CO2 jährlich eingespart werden. Das wären neun Prozent der gesamten CO2-Emissionen der Pkw auf deutschen Autobahnen. Mit Blick auf den Angriffskrieg gegen die Ukraine ist zudem das Thema der Abhängigkeit von Energieimporten stärker in den Fokus gerückt. In diesem Zusammenhang ist aus Sicht des BUND ein Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen einzuführen, um so den Energieverbrauch zu reduzieren.

Darüber hinaus würde eine generelle Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit den Herstellern ermöglichen, ihre Modelle nach neuen Kriterien zu entwickeln. Leichtbau und Sparsamkeit von Energie und Ressourcen müssen zukünftig im Vordergrund stehen, der Trend zu immer mehr, immer schwereren, größeren und oft übermotorisierten Fahrzeugen umgekehrt werden. Neben der Umwelt würden auch die Verbraucher*innen profitieren, denn kleinere, leichtere Fahrzeuge sparen bares Geld.  

Verkehr fließt besser

Ein generelles Tempolimit verbessert durch eine Angleichung der Fahrtgeschwindigkeiten den Verkehrsfluss und die Durchlässigkeit des Straßennetzes. Dadurch entfällt der Zwang zum Ausbau der bestehenden Straßen – und Milliardenbeträge können gespart werden. 

Sicherheit steigt

Untersuchungen haben bestätigt: Die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit verringert die Zahl schwerer und tödlicher Unfälle auf Autobahnen deutlich. 

Politik traut sich nicht

Über ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen wird faktisch dauerhaft diskutiert. Und auch, wenn alle rationalen Gründe dafür sprechen, wird die Einführung eines generellen Tempolimits weiter politisch blockiert. Im Bundestag fand sich trotz wechselnder Regierungen bislang noch keine Mehrheit für ein Tempolimit, obwohl es eine schnell wirksame und nahezu kostenfrei umzusetzende Maßnahme ist, die CO2-Emissionen im Verkehr zu reduzieren. 

Dabei ist eines sicher: Über kurz oder lang wird das Tempolimit kommen. Denn weder die Klimakrise noch die jährlichen Verkehrstoten können auf Dauer ignoriert werden. Und spätestens, wenn es tatsächlich automatisierte Fahrzeuge auf unseren Straßen geben sollte, werden Geschwindigkeitsunterschiede wie sie heute auf unseren Autobahnen zu beobachten sind, der Vergangenheit angehören.

Nicht zu vergessen – und das dürfte besonders für Politiker*innen interessant sein: Die Mehrheit der Bevölkerung ist für die Einführung eines generellen Tempolimits.

Ihre Spende für die Mobilitätswende

In einer Zeit, in der nur noch jeder fünfte Baum gesund ist, der Verkehr die Gesundheit der Bürger*innen nachweislich belastet und die Klimakrise unsere Existenz bedroht, müssen wir dringendst Verkehrsemissionen reduzieren, statt noch mehr Verkehr zu produzieren. Darum arbeitet der BUND seit Jahren intensiv an einer Mobilitätswende. Und dafür brauchen wir Sie: Wir sind unabhängig, lassen uns nicht sponsern, unser Logo gibt es nicht gegen Geld. Deswegen sind private Spenden die Voraussetzung für unserer verkehrspolitisches Engagement. Vielen Dank für Ihre Unterstützung!

BUND-Newsletter abonnieren!

Kontakt

Jens Hilgenberg

Jens Hilgenberg

BUND-Verkehrsexperte
E-Mail schreiben

BUND-Bestellkorb