A 1: Kelberg (B410) - Blankenheim (B51)

Länge:
26,2 km

Gesamtkosten:
320 bis 400 Millionen Euro

Bautyp:
4-streifig, Neubau

Aktueller Stand der Planungen:
Derzeit wird der Abschnitt Anschlussstelle Daun bis Anschlussstelle Kelberg gebaut. Für die daran anschließenden Abschnitte Kelberg bis Tondorf gibt es aber noch kein Baurecht. Dieses zeichnet sich auch nicht ab.

Für den gesamten Abschnitt zwischen der AS Kelberg und NRW müssen laut Auskunft des Verkehrsministeriums Rheinland-Pfalz "aufgrund geänderter rechtlicher Grundlagen und aktueller Rechtsprechung die landespflegerischen Untersuchungen vollständig überarbeitet werden."

Kritik des BUND:

Zahlreiche FFH- und Vogelschutzgebiete würden beeinträchtigt werden (u.a. Brutgebiete vom Schwarzstorch, Haselhuhn, Uhu, Wilkatzenvorkommen). Darin liegt der Grund, dass auf der rheinland-pfälzischen Seite die Bagger gestoppt werden konnten, die die Trasse für die A1 zwischen Blankenheim und Daun planieren sollten. Es gab rund tausend Einsprüche von Anwohnern und Bürgerinitiativen.
Zudem sind Trinkwasservorkommen betroffen, z.B. Quellgebiete der Nohner Kalkmulde (Grünbach, Ahbach)

Alternativforderung des BUND:

Für den Neubau der A1 besteht kein Bedarf. Der BUND fordert, die parallel verlaufende und teilweise bereits vierspurig ausgebaute B 51 als Alternative zum Neubau der A 1 zu berücksichtigen. Dadurch wäre ein Kompromiss erreicht: Die Eifel wäre verkehrlich besser zu erreichen, gleichzeitig könnte eine sehr wertvolle Naturlandschaft , die auch für den Tourismus interessant ist, erhalten werden.