Die meisten Güter sind per Lkw auf dem Weg durch Europa. Im 1. Halbjahr 2006 stieg nach Angaben des Bundesamtes für Güterverkehr der Straßengüterverkehr in Deutschland so stark wie seit 7 Jahren nicht mehr. Aber auch der Schienengüterverkehr verzeichnet Zuwächse – im ersten Halbjahr 2006 war hier das Wachstum sogar höher als beim Straßengüterverkehr. Die Transportmenge liegt jedoch deutlich hinter der Straße. Einzig die Binnenschifffahrt stagniert bzw. verzeichnet – vor allem witterungsbedingte – Rückgänge.
Verantwortlich für das starke Wachstum des Straßengüterverkehrs ist in großem Maße die nationale und europäische Politik, die den Verkehr auf der Straße gegenüber dem auf der Schiene bevorzugt. Mehr...
Die deutsche Binnenschifffahrt steht schlecht da, auf den Weltmeeren dagegen boomen die Gütertransporte. Welche Konsequenzen hat das? Mehr...
Der Anteil der Schiene am Güterverkehr wächst, dennoch kämpft die Bahn mit einigen Wettbewerbsnachteilen gegenüber der Straße. Mehr...
