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Intelligenz statt Beton – Straßenbauprojekte in der Kritik

Mit Milliarden von Steuergeldern für den Straßenbau will die Regierung der Wirtschaftskrise trotzen.  
Unsere Karte zeigt besonders kritische Straßenbauprojekte in ganz Deutschland. Bei jedem einzelnen Projekt setzt sich der BUND für eine zeitgemäße Verkehrsplanung ein: für Ausbau statt Neubau, für kleinere Dimensionen und geringeres Tempo, für eine schonende Trassenführung und bessere Bahnverbindungen.

A 14 Magdeburg-Schwerin A 4: NRW/Hessen-Bad Hersfeld A 44: Kassel-Wommen B 207: Heiligenhafen-Fehmarn A 20: Weede-Wittenborn B 166: Grenzübergang Schwedt A 100: AD Neukölln-Frankfurter Allee A 445: Hamm/Rhynern-AS Werl A 49: Schwalmstadt-Neuental B 87n: Fulda-Meiningen B 50n: B50alt (Platten)-Zubringer B 53n B 26n: Werneck-Würzburg West B 10: Landau - Pirmasens A 1: Kelberg (B410) - Blankenheim (B51) A 98: Rheinfelden-Tiengen A 94: Forstinning-Heldenstein B 96n: AS Altefähr-Samtens-AS Bergen A 22: Küstenautobahn B 15n: Saalhaupt (A93)-Rosenheim (A8) A 39: Lüneburg-Wolfsburg B 17: Steingaden-Hopferau (A 7) Ortsumgehung Nottuln A 8: Rosenheim - Bundesgrenze D/A A 46: Hemer - Arnsberg/ Neheim


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Foto: eyewire / fotolia.com
So soll die Feste Fehmarnbeltquerung aussehen. Quelle: Fehmarnbelt Development Joint Venture.

Der BUND hat bei der Europäischen Union Beschwerde gegen den Bau der Festen Fehmarnbeltquerung eingereicht: das Bauwerk verletzt das Naturschutzrecht.

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